环球动态:新老奥德赛并排停，颜值差距一目了然，别克GL8该有压力了

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新老奥德赛并排停，颜值差距一目了然，别克GL8该有压力了

回首前十年中国乘用车消费市场，大多数消费者都是盲从随大流的心理，不过近几年随着90后和00后年轻消费群体崛起，年轻人买车已经不愿意选择盲从，反而有自己的独特见解和想法，毕竟现在互联网时代信息足够发达，懂车的人越来越多了。根据自身家庭需求买车其实是比较靠谱的，比如家庭成员比较多的消费者，或者有经常性长途出行需求的家庭，非常适合买一台MPV产品，这种车以往被国人称之为商务车，其实现在很多家庭都在考虑，作业更多空间更大，只要自己觉得舒服，完全不用在意别人的眼光。

目前在国内MPV领域当中，五菱宏光可以说是圈子里的老大哥，因为按照销量来排名的话五菱宏光完全没有对手，不过要知道五菱宏光这款车并非传统意义上的MPV，而是比较廉价的微面架构打造，并没有什么出色的舒适感。真正靠实力成为销量大哥的其实是别克GL8，这款车在同价位领域当中几乎也是无敌的状态。不过先别着急，因为全新的本田奥德赛已经在海外迎来了更新，预计很快就会引进到中国市场。

最近有海外媒体专门针对奥德赛车型进行了新老对比，新款车型和老款车型并排停放，外观造型颜值差距一目了然。可以看出全新奥德赛设计感明显更潮流，车头前方偏方正设计，比老款车型厚重了许多，而且大嘴进气中网也是当前的流行元素。车身侧面继续提供非常实用的侧滑门，高配版本提供有电动门设计，尾部可以看到新车的尾灯继续保持回旋镖整体风格，不过增加了原厂熏黑效果，更狭长的车尾镀铬装饰简约而高级。

对于外貌协会消费者而言，全新奥德赛显然更具吸引力，打开车门之后也能够感受到这次本田汽车的诚意，中控台面上将提供更大尺寸的悬浮式液晶导航屏幕，新设计的多功能方向盘偏运动风格，仪表盘中间液晶显示模块面积更大，换挡杆依然安装在中控台面上，前排两位乘客腿部空间不会受到限制。

当然奥德赛这款车最大的亮点还是作为空间，后排非常多变的灵活组合模式让座椅使用率非常高，新车的真皮座椅包裹舒适性依然可圈可点，尤其是第2排独立座椅舒适性最高，如果第3排没有乘客的话，中间一排向后滑动之后可以形成半躺的模式，再加上腿托之类的实用功能，跑长途过程中完全可以体验到卧铺的感觉。

目前海外版本全新奥德赛车型提供有2.0升自然吸气发动机搭配电机系统组成混动，另外还有2.4升排量燃油版本，这两套动力总成都足够日常家用，高配版本还将提供四驱系统，引进国内之后又是一款热点车型。

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